Южная Калифорния – Водитель Ford F-150 Lariat 2025 года выпуска избежал катастрофы во вторник утром на межштатной автомагистрали 5, когда опора трансмиссии грузовика вышла из строя на скорости шоссе, что привело к резкому переключению трансмиссии во время смены полосы движения. Инцидент, произошедший около 9 часов утра, вынудил водителя резко затормозить и едва не спровоцировал наезд. Никакого столкновения не произошло, но компания Ford начала срочное расследование того, что источники называют возможным дефектом конструкции или материала, затронувшим тысячи новых грузовиков.
Детали грузовика
Форд Ф-150 Лариат 2025 года
Двигатель V8 объемом 5,0 л.
10-ступенчатая автоматическая коробка передач
Опора коробки передач: мексиканского производства, OEM-деталь ML3Z-6068-B
Учетная запись водителя«Я ехал на скорости 75 миль в час, когда меня ударила сильная дрожь», - сказал владелец. "Вся трансмиссия как будто упала. Трансмиссия сместилась почти на дюйм, дроссельная заслонка на секунду заглохла, и колесо дернуло влево".
Водитель сбросил газ и наехал на обочину. Автомобили с заблокированными тормозами в течение нескольких минут затрудняли движение транспорта.
Дилерская диагностикаТехники обнаружили:
Резиновая втулка порвана
Стальной кронштейн витой
По словам менеджера по обслуживанию, авария, вероятно, произошла при весе груза в 500 фунтов и температуре 95°F. Внутри компании Ford называет эту проблему «потенциальной проблемой сборки», связанной с тем же семейством трансмиссий 10R80, о котором упоминалось ранее.
Появляется более широкая модельЗаписи NHTSA показывают пять аварий на низкой скорости, связанных с аналогичными отказами крепления. На интернет-форумах зафиксировано как минимум еще два опасных случая:
Сентябрь, I-10 возле Эль-Пасо: гора проломилась под буксирным грузом; грузовик с рыбьим хвостом едва не миновал барьер.
Август, скоростная автомагистраль Чикаго: гора разбилась во время слияния; спровоцировало столкновение сзади трех автомобилей, двум оказали помощь от хлыстовой травмы.
Уровень ранних отказов для сборок с июля по сентябрь 2025 года составляет 8,5 на 1000 автомобилей, что значительно превышает внутренний контрольный показатель Ford.
Заявление Форда«Мы тесно сотрудничаем с NHTSA и дилерами, чтобы бесплатно осмотреть пострадавшие грузовики», — заявил представитель компании. Для владельцев, сообщающих о симптомах, проводятся бесплатные проверки и замены креплений.
Действия владельца
1. Проверяйте крепление каждые 10 000 миль, особенно если вы буксируете или ездите в сильную жару. Ищите трещины или утечки жидкости.
2. Двигайтесь разумно: на скоростях автострады или под нагрузкой любая странная вибрация или медленное переключение передач означает немедленное трогание с места и выезд.
3. Требуйте проверенных деталей — откажитесь от непроверенных замен; настаивайте на проверенных креплениях, созданных в соответствии со спецификациями.
