1. Плохое качество масла. При плохом качестве масла топливный бак будет заполнен различными примесями или посторонними предметами. Хоть масляный насос и имеет фильтр-сетку для фильтрации бензина, он способен блокировать только крупные частицы примесей. Мелкие частицы загрязнений могут попасть в двигатель масляного насоса, что со временем может привести к повреждению масляного насоса. Необходимо заменить качественный нефтепродукт.
2. Несвоевременная заправка. Заправка масла только тогда, когда горит индикатор масла, приведет к тому, что масляный насос окажется в нижнем положении и не будет полностью охлажден и смазан, что приведет к перегреву двигателя электрического насоса и остановке работы. Необходимо своевременно дозаправляться.
3. Бензиновый фильтр не менялся. Бензиновый фильтр давно не менялся, а система подачи топлива сильно заблокирована, в результате чего затруднена откачка масла из моторного насоса. Длительные условия высокой нагрузки привели к повреждению бензонасоса, что потребовало своевременной очистки или замены бензинового фильтра.
4. Заправка не стандартизирована. Неправильное поведение во время заправки может привести к повреждению бензонасоса и требует нормальной заправки в соответствии с правилами.
При неисправности топливного насоса автомобиль может ощущать слабое ускорение и ощущение рывков при срочной заправке. Также затруднен запуск и требуется длительное зажигание. Во время движения автомобиль издает жужжащий шум. Загорится индикатор неисправности двигателя, и двигатель также будет трястись.
